吸附法油氣回收，利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣/空氣混合氣的吸附力的大小，實現油氣和空氣的分離。油氣通過活性炭等吸附劑，油氣組分吸附在吸附劑表面，然后再經過減壓脫附或蒸汽脫附，富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化;而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小，未被吸附的尾氣經排氣管排放。加油站工況較適用。

　　冷凝法，利用制冷技術將油氣的熱量置換出來，實現油氣組分從氣相到液相的直接轉換。純冷凝法的加油站油氣排放處理設備也有應用，但是要想達到排放標準必須要達到很低的溫度，能耗比較大，考慮到加油站的油氣處理量并不是很大，沒有多大經濟性。現在加油站的油氣處理設備多采用“冷凝+吸附”或“冷凝+膜”的方法，而純冷凝的方法大多用在煉油廠、油庫這些油氣產生量很大的地方，能達到一定的投資與回報率。

　　“冷凝+吸附”法，先將油氣冷凝到-40度左右，使大部分油氣液化，剩余油氣經過吸附罐進行吸附，由于吸附可以達到很高的回收率排放濃度也低，可以達到國家標準。另外，經過冷凝的低溫油氣也有效的防止了活性碳吸附床容易產生高溫熱點的問題。同時避免了，深冷能耗太大的問題。此工藝成熟，應用較為廣泛。

　　“冷凝+膜”法，經過冷凝的氣體再用高分子膜來進行分離，排放效果好，汽油的回收效率高，但膜的成本也較高，所以此方法應用并不廣泛。

　　油氣回收設備相關問答

　　問題：油氣回收設備的定期檢測的內容是什么?

　　答案：1.每年至少檢測一次：觀察系統運行過程是否正常，如系統無法周期性完成吸附——解吸——吸收的過程，可能就會影響檢測人員對代表性氣樣的收集; 2、活性炭實物：裝置運行操作人員應做到心中有數，吸附罐內活性炭是否已到使用周期(正常壽命5-8年)，出氣排放口如果按照濃度監測設備的參照該數值，未安裝監測設備的則可以到現場鼻子聞進行判斷。 3、油氣鶴管快速接頭橡膠密封圈磨損情況：檢查油氣回收鶴管快速接頭部位的內部橡膠密封圈是否完好，如有磨損就會存在泄漏，則應及時更換。 4、底部裝油鶴管紅圈密封圈和黃圈卡扣：經常性檢查底部充裝鶴管的快速接頭卡扣、密封圈等是否完好，確保與罐車鏈接時不滲漏。 5、檢查油氣回收鶴管快速接頭、氣相回收管最低部位是否存在積液現象，如有積液就會造成油氣無法順利通過，罐內壓力增大引起油氣泄漏。

　　問題：油氣回收的檢查方法是什么?

　　答案： 1、連接加油槍、適配器、測試儀及油桶。2、正確連接氣液比適配器和加油槍噴管，并確保連接緊密。美標VR、OPW及HEALY油槍使用美標適配器，歐標ZVA油槍使用美歐適配器。加油槍適配器采用O型圈密封方式，使用時應在O型密封圈內側涂抹潤滑劑，保證加油槍槍管與適配器之間的密封。3、安裝油桶與測試儀連接軟管時，兩端銅接頭處要加裝密封圈(白色O型密封圈)。4、 將秒表復位。將加油機上的示值歸零5、按《油氣回收智能測試儀操作說明書》選擇氣液比檢測界面。6 、加油槍更換一檔位，重復4.5.4~4.5.5步驟，直至被檢加油槍的所有檔位檢測完畢。7、重復4.5.1~4.5.6步驟檢測所有加油槍。所有油槍檢測完畢后，按鍵，退出本項檢測

　　問題：油氣回收量怎么算?

　　答案：1、火車：一般同時裝車鶴管數按4-6個計;或按配備的裝車泵流量的1-1.03倍考慮;2、汽車：按同時作業的最大的鶴管數確定理論揮發量為0.35%*45L=180ml，回收率=油氣回收量/理論揮發量。3、油氣回收裝置密封良好，油氣分離率和油氣回收量較高，能有效阻止油氣揮發，避免油氣揮發對人體健康和周圍環境造成的不良影響，具有可觀的節能效益、經濟效益和環保效益，且該油氣回收裝置造價低廉、改造周期短，尤其對于小型加油站有著很好的實用性。

　　問題：油氣回收系統液阻不達標的原因是什么?

　　答案：1、流量計問題，主要是計量皮碗處是否磨損或者老化，請仔細檢查(需要有專業知識的人操作，否則拆除下來很難安裝上去的)。2、油氣回收裝置，你說的很有可能是汽油槍，汽油槍在加油的過程中，油氣回收裝置一直在按照比例回收油氣，但是有的車排氣不好，加油時油箱內產生大量氣泡，油氣回收裝置將氣泡抽吸上來，因此存留在油槍頭處。拆開油槍，用空壓機吹掃，同時拉直油管，檢查油槍連接管內是否有積存的液體，如有，向下控出積存液體。3、油機設置問題也會影響液阻，每臺加油機都可以設置加油速度，請咨詢經銷商或者廠家，進行設置，加快流速，但需要注意的是，但流速修改后，有可能影響流量計的計量精度，最好重新標定一次(因為你也不知道誤差是正還是負)。4、檢查油機過濾器，看是否常時間沒有更換，如堵塞請更換。。

　　問題：油氣回收中真空泵有什么作用?

　　答案：1、油氣回收真空泵它影響著油氣回收的質量及效率。當自然揮發的油氣通過風機進入到吸附裝置中，當吸附裝置飽和后，這時就要啟動真空泵，把飽和的吸附罐抽成逼近真空狀態。吸附進活性炭的油氣分子被解析至活性炭表面，真空度越高解析程度越好，再生效果越好。油氣分子在活性炭表面慢慢積聚在一起，越來越大后沉降到吸附罐底部，然后通過工藝管進入集油罐。 2、真空泵決定了油氣回收的效率，真空泵能把吸附罐抽真空抽的越高，解析程度高，油氣回收效率越高，再次進行油氣吸附的效率就越高。真空泵和吸附罐一樣，都是兩臺一備一用。當一臺設備運行不正常的時候，系統自動啟動另外一臺真空進行工作。以保障系統的24小時運行。真空泵要定期測試抽真空的能量，測試辦法就是拿真空計測量真空值這就是真空泵在油氣回收中的作用，它決定了油氣回收的效率。

　　問題：加油站汽油銷售量達到多少必須做油氣回收?

　　答案：加油站是否進行油氣回收改造和加油站汽油銷量大小是沒有關系的。因為油氣是可揮發性有機溶劑(VOC)的一種，其與機動車尾氣等污染物發生反應后，就會形成灰霾。加油站、油庫油氣回收治理是節能減排的重要舉措。開展油氣回收治理，不但能大量減少可揮發性有機物的排放，有利于空氣質量的改善，而且將回收的油氣再變為汽油，節約了資源，還可提高加油站和儲油庫的安全性。

　　問題：中石化加油站用的油氣回收系統對環境保護有什么作用呢?

　　答案：中石化加油站現在所使用的油氣回收系統是在卸油、儲油和加油過程中產生的油氣，通過密閉收集、儲存起來的系統。收集、儲存的油氣先進入儲罐，再送入油罐汽車的罐內，后運送到儲油庫集中回收變成汽油。油氣回收系統由卸油油氣回收系統、汽油密閉儲存、加油油氣回收系統、在線監測系統和油氣排放處理裝置組成。通過以上工作原理，可以減少油氣揮發，減少對大氣污染和降低油品損耗。

　　問題：加油站集中式油氣回收泵區域是爆炸危險區域嗎?

　　答案：加油站油氣回收裝置都在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成的一密閉的油氣回收管路的末端。油氣回收系統是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。