油庫油氣回收的技術應用方法有哪些呢?今天就有油庫油氣回收的工作給客戶朋友們介紹一下。

　　1、吸附法：利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣/空氣混合氣的吸附力的大小，實現油氣和空氣的分離。油氣通過活性炭等吸附劑，油氣組分吸附在吸附劑表面，然后再經過減壓脫附或蒸汽脫附，富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化;而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常小，未被吸附的尾氣經排氣管排放。

　　2、吸收法：根據混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度的大小，來進行油氣和空氣的分離。一般用柴油等貧油做吸收劑。一般采用油氣與從吸收塔頂淋噴的吸收劑進行逆流接觸，吸收劑對烴類組分進行選擇性吸收，未被吸收的氣體經阻火器排放，吸收劑進入真空解吸罐解吸，富集油氣再用油品吸收。

　　3、冷凝法：利用制冷技術將油氣的熱量置換出來，實現油氣組分從氣相到液相的直接轉換。冷凝法是利用烴類物質在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達到過飽和狀態，過飽和蒸汽冷凝成液態，回收油氣的方法。一般采用多級連續冷卻方法降低油氣的溫度，使之凝聚為液體回收，根據揮發氣的成分、要求的回收率及后排放到大氣中的尾氣中有機化合物濃度限值，來確定冷凝裝置的低溫度。

　　4、直接燃燒法：這種方法是將儲運過程中產生的含烴氣體直接氧化燃燒，燃燒產生的二氧化炭、水和空氣作為處理后的凈化氣體直接排放。該工藝流程僅作為一種控制油氣排放的處理措施，其不能回收油品，也沒有經濟效益。

　　5、膜分離法：利用特殊高分子膜對烴類有優先透過性的特點，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力的推動下，使油氣分子優先透過高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化

　　油氣回收設備相關問答

　　問題：油氣回收量怎么算?

　　答案：1、火車：一般同時裝車鶴管數按4-6個計;或按配備的裝車泵流量的1-1.03倍考慮;2、汽車：按同時作業的最大的鶴管數確定理論揮發量為0.35%*45L=180ml，回收率=油氣回收量/理論揮發量。3、油氣回收裝置密封良好，油氣分離率和油氣回收量較高，能有效阻止油氣揮發，避免油氣揮發對人體健康和周圍環境造成的不良影響，具有可觀的節能效益、經濟效益和環保效益，且該油氣回收裝置造價低廉、改造周期短，尤其對于小型加油站有著很好的實用性。

　　問題：油氣回收中真空泵有什么作用?

　　答案：1、油氣回收真空泵它影響著油氣回收的質量及效率。當自然揮發的油氣通過風機進入到吸附裝置中，當吸附裝置飽和后，這時就要啟動真空泵，把飽和的吸附罐抽成逼近真空狀態。吸附進活性炭的油氣分子被解析至活性炭表面，真空度越高解析程度越好，再生效果越好。油氣分子在活性炭表面慢慢積聚在一起，越來越大后沉降到吸附罐底部，然后通過工藝管進入集油罐。 2、真空泵決定了油氣回收的效率，真空泵能把吸附罐抽真空抽的越高，解析程度高，油氣回收效率越高，再次進行油氣吸附的效率就越高。真空泵和吸附罐一樣，都是兩臺一備一用。當一臺設備運行不正常的時候，系統自動啟動另外一臺真空進行工作。以保障系統的24小時運行。真空泵要定期測試抽真空的能量，測試辦法就是拿真空計測量真空值這就是真空泵在油氣回收中的作用，它決定了油氣回收的效率。

　　問題：三級油氣回收是否需要安裝可燃氣體報警器?

　　答案：這個事情你要仔細看一下文件，應該不是讓你裝可燃氣體報警器，要裝的是油氣在線監測裝置，目的不是為了防爆，而是為了油氣是否排放超標，是否啟動三次油氣回收裝置。因此設備的輸出的濃度是mg/m3,而不是%LEL。而且安裝的位置應該是從排放管引出取樣管，焊接法蘭安裝，由于油氣濃度很高，不能使用催化燃燒傳感器，只能用紅外的。如果按照防爆分類，密閉的空間內，只能使用本質安全型的產品。

　　問題：油氣回收使用的活性炭有哪些?

　　答案：木質球狀汽油回收專用活性炭本系列產品系為汽油回收裝置系統設計，對碳氫化學物質具有極好的吸附作用，為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭，具有丁烷工作容量大，脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點，可根據用戶要求提供不同規格。專利號： 03125474 并參與起草相關行業標準，目前汽油回收活性炭市場占有80%以上。國產活性炭吸附力一般只有7%左右，衰減明顯壽命不長，一般6個月-1年左右要換一次，換一次活性炭成本很高。我司活性炭吸附力可達26%以上，且脫附性,穩定性好，因此壽命10年以上，可節約成本。各種場所油氣回收，鑫森30年活性炭制造經驗精選活性炭，具有通過氣體壓阻小、吸附能力強、脫附容易的特點，保證氣體過流速較快，消除局部溫升現象。油庫歷史數據顯示碳床工作溫度范圍為25攝氏度到35攝氏度。

　　問題：油氣集輸中“三脫”“三回收”指什么?

　　答案：油田生產中的“三脫”“三回收”：“三脫”是指油氣收集和輸送過程中的原油脫水、原油脫天然氣和天然氣脫輕質油;“三回收”是指污水回收、天然氣回收和輕質油回收。

　　問題：加油站汽油銷售量達到多少必須做油氣回收?

　　答案：加油站是否進行油氣回收改造和加油站汽油銷量大小是沒有關系的。因為油氣是可揮發性有機溶劑(VOC)的一種，其與機動車尾氣等污染物發生反應后，就會形成灰霾。加油站、油庫油氣回收治理是節能減排的重要舉措。開展油氣回收治理，不但能大量減少可揮發性有機物的排放，有利于空氣質量的改善，而且將回收的油氣再變為汽油，節約了資源，還可提高加油站和儲油庫的安全性。

　　問題：中石化加油站用的油氣回收系統對環境保護有什么作用呢?

　　答案：中石化加油站現在所使用的油氣回收系統是在卸油、儲油和加油過程中產生的油氣，通過密閉收集、儲存起來的系統。收集、儲存的油氣先進入儲罐，再送入油罐汽車的罐內，后運送到儲油庫集中回收變成汽油。油氣回收系統由卸油油氣回收系統、汽油密閉儲存、加油油氣回收系統、在線監測系統和油氣排放處理裝置組成。通過以上工作原理，可以減少油氣揮發，減少對大氣污染和降低油品損耗。

　　問題：加油站集中式油氣回收泵區域是爆炸危險區域嗎?

　　答案：加油站油氣回收裝置都在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成的一密閉的油氣回收管路的末端。油氣回收系統是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。