總有老板問，怎么判斷是否要上油氣回收設備，一般來說是否需要上油氣回收，是根據環保要求及經濟效益來確定的（也就是是否賺錢）。一般來說，上油氣回收的社會效益（環保）要大于經濟效益。同時油氣回收也是個系統工程，不是說上一套裝置就有用，而是和很多方面都有關系：如配套設施、管理水平及操作水平等等。，不然就是得不償失。

    一般油氣回收主要針對裝車，卸車很少用。同時汽車裝車要有下裝車配套才有意義，上裝車油氣回收基本是沒有必要的。火車裝車要有與大鶴管配套的對位及密封裝置。 油氣回收有沒有經濟效益？當然有，但到底有多少也許很少有人能說得很清楚。至少，沒有多少人能清楚在裝車過程中到底有多少油氣揮發出來，而目前所有的油氣回收環保分析也千差萬別，處理前油氣的濃度相差幾十倍！卻沒有一家能真正做一做基礎工作，實際地分析一下到底有多少！ 所以，不管是油氣回收廠家還是用戶都是很浮躁，還是應該先真正搞清楚：不上油氣回收到底損失多少，上油氣回收能有多少收益？

　　油氣回收系統的設計和實施主要是為了減少揮發性有機化合物（VOCs）的排放，這些化合物對空氣質量和公眾健康可能造成負面影響。因此，環保法規是推動油氣回收系統普及的重要驅動力。在很多國家和地區，環保法規要求油氣回收系統必須安裝，尤其是在石油產品的裝卸過程中。

　　從經濟角度來看，油氣回收系統雖然可以減少油品的揮發損失，但其安裝和維護成本較高。尤其是在裝卸過程中油氣揮發量相對較小的情況下，經濟效益可能不如環保效益那樣顯著。因此，是否安裝油氣回收裝置通常需要根據具體的經濟效益和法規要求進行權衡。