油氣回收裝置、技術哪種好?油氣回收裝置原理比較?油氣回收檢測公司深奧圖（Autower）在本文中,就常見的油氣回收技術方法與回收裝置原理進行比較,為客戶以后的油氣回收治理,油氣回收改造項目提供油氣回收技術文案參考．

　　油氣回收裝置原理是什么？油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態轉變為液態，重新變為汽油，達到回收利用的目的。

　　油氣回收是節能環保型的高新技術，運用油氣回收技術回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經濟損失，從而得到可觀的效益回報。目前常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統。

　　油氣回收技術類型中常見的吸收法、吸附法、冷凝法、膜分離法、氧化燃燒法，其油氣回收裝置技術原理比較：

　　油氣回收是將收、發油過程中產生的油氣通過回收裝置將其回收，防止排人大氣污染環境的一種措施。對于油品蒸發混合氣中油蒸氣的排放處理，關鍵技術在于進行油蒸氣和空氣的分離，將達標的空氣直接排人大氣，油氣回收技術和裝置從原理上大致可分為以下5種類型：

１.吸收法

　　利用對油氣中的烴類組分有良好吸收和解吸性能的吸收劑，在一定的溫度和壓力下將油氣中的汽油組分吸收并回收的療法。該方法包括2種典型的方法，常壓常溫吸收法與常壓低溫吸收法。

２.吸附法

　　吸附法分離回收油氣的原嬋比較成熟，就是利用吸附劑對油氣中的烴類組分和空氣的吸附親合力，不同進而將烴類組分與空氣分離，然后將烴類組分回收的方法

３.冷凝法

　　其基本原理是通過與制冷介質的熱交換．在常壓下將油氣降到足夠低的溫度，使其中的絕夫部分汽油組分冷凝為液體汽油并回收，冷凝后的尾氣直接排入大氣

４.膜分離法

　　基本原理是基于特殊方法和材料制成的分離膜對氣體的滲透性，利用一定壓力下混合氣體中各組分在膜中具有 同的滲透速率，從而實現分離。實際操作過程是氣體分子首先被吸附并溶解于分離膜的高壓側表面 然后借助分離膜兩側的壓差及濃度梯度在膜中擴散，最后從膜的低壓側解吸出來，即所謂的溶解一擴散機理。

５.氧化燃燒法

　　利用催化氧化燃燒法直接處理油氣是一種操作費用較低的方法，但因為涉及到加油站的安全問題和環境保護，每個加油站建一套這種處理裝置比較困難。如果采用加油站分散吸收、統一氧化燃燒處理，是可以考慮的一種較好辦法，而且燃燒熱可以再利用，其成本與吸收法差不多。

       油氣回收檢測公司深奧圖（Autower）提供專業的油氣回收裝置、油氣回收系統服務．