油氣是造成加油站不安全的重要因素之一，經多年事故調查分析，70%以上的事故是由于油氣揮發為主要因素引起。93%爆炸事故發生在貯罐井和卸油區。加油站在沒有增設油氣回收裝置前，它是一種體積置換過程。

　　汽車加油過程中汽車油箱空余部份存滿油蒸油，加注過程中加多少油，油氣就會被置換出多少體積的油氣，形成擴散;卸油過程中油罐車的油品流入油罐，油罐中的油氣同樣被置換出。

　　如油罐入孔蓋不嚴，油氣就會順人孔蓋四周排出，造成檢查井油氣濃度增高，大量排出。如人孔蓋處理的很好，油氣就會順排氣管排出，從而造成排氣口四周油氣大量擴散。

　　一座年銷售1萬噸的加油站，在沒有裝設油氣回收之前，每年在卸油過程中就會有1萬m3左右的油氣排出，加油車輛油箱內的油氣同樣也有1萬m3油氣在加油站加注過程中排出油箱，形成油氣擴散，由于油氣的大量排出，當遇到明火、靜電、雷電及其它不安全因素很容易發生火災和爆炸事故。

　　減少或基本上消滅油氣排放，目前最有效的方法是進行加、卸油和儲存全過程中的油氣回收。

　　針對加油站油氣揮發及排放《汽車加油加氣站設計與施工現范》GB50156-2002(2006年版)對汽油加油機和埋地臥式汽油儲罐、排氣口，設沒設油氣回收系統，爆炸危險區域進行了劃分。采用了油氣回收系統爆炸區域減少50%左右，對新建站減少了土地征用面積，節省了有限土地資源，也節省了新建站的資金投入;油氣回收還是一項重要的節能措施之一。

　　石油是不可再生資源，且愈來愈少，燃油供應日趨緊張，隨著我國國民經濟的高速發展，人民生活水平得到了迅速提高，作為衡量一個國家整體工業實力的汽車工業也得到了較大的發展，汽車數量與日急增，汽油消耗量也隨之增加。目前節省能源就變得越來越重要，通過對加油站油氣進行回收處理，能使跑掉的油氣變回汽油再利用，從而節約了我國有限的資源，具有很強的社會效益。