油氣回收裝置是加油站的必須設備，并且對于裝置的要求也非常嚴格，在使用時不得有半點馬虎，如果發生油氣泄漏需要及時進行檢修處理，確保它的正常運行。油氣回收裝置能有效的減少油氣對空氣的污染，保護環境。在以前沒有回收裝置，這些油氣只能揮發到空氣中 ，造成空氣嚴重污染，并且在加油站工作者也會受到健康危害。而現在全國各地的加油站都必須要安裝上油氣回收設備，這就大大減少了空氣污染。對于這種機械裝置，在使用時需要維護保養，這樣不僅能延長它的使用壽命， 并且能更好的回收油氣。那么我們該如何來保養油氣回收裝置呢。下面我們來學習下。

　　1.應隨時使用干的純棉抹布保持設備清潔，及時清理油槍及油槍口，不得沾附灰塵及污物，以免被自動跳停感應口吸入，影響加油或自動跳停的功能。

　　2.加油時汽油液滴可能會被油氣回收裝置吸入，積存于膠管彎折處，因此每隔1-2天應將膠管拉直后加油，利用油槍自然吸附力將汽油積液滴吸走。

　　3.應定期(每周)對油氣回收處理系統控制器進行清潔處理，用LCD清潔布清潔控制器顯示屏。

　　4.每周清潔油氣處理系統主機外表，清潔前應先斷電。

　　5.設備保護接地電阻值不大于4Ω。

　　6.油氣回收設備發生故障時，需專業人員進行維修，加油站員工禁止隨意拆卸。

　　對于油氣回收設備，一定要每天進行一個檢查工作，然后定期進地一個檢修，保養工作，這也是實施油氣回收的重要工作內容。

　　油氣回收設備相關問答

　　問題：加油站必須安裝油氣回收裝置依據是什么?

　　答案：加油站油氣回收系統檢測依據的應該是相關部門出具的國家標準或者行業標準，法律法規不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。各省份會根據情況出臺《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時間進度。

　　問題：碼頭油氣回收裝置依據是什么?

　　答案：碼頭油氣回收依據的應該是相關部門出具的國家標準或者行業標準，法律法規不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。各省份會根據情況出臺《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時間進度。

　　問題：油氣回收設備中的電器元件怎么樣?

　　答案：按照客戶指定品牌并且合作的廠家都是優質廠家，這個用起來比較放心。

　　問題：加油站油氣回收管道屬于gc2嗎?

　　答案：輸送GB50160《石油化工企業設計防火規范》及GBJ16《建筑設計防火規范》中規定的火災危險性為甲、乙類可燃氣體或甲類可燃液體介質且設計壓力P<4.0MPa的管道。工業管道為GC2級輸送GB50160《石油化工企業設計防火規范》及GBJ16《建筑設計防火規范》中規定的火災危險性為甲、乙類可燃氣體或甲類可燃液體介質且設計壓力P≥4.0MPa的管道;此工業管道為GC1級加油站油氣回收管道設計壓力P<4.0MPa，屬于gc2級工業壓力管道。

　　問題：油氣回收裝置、油罐車油氣回收裝置油氣回收裝置執行什么排放標準?

　　答案：油氣回收是節能環保型的高新技術，運用油氣回收技術回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經濟損失，從而得到可觀的效益回報。目前油氣回收的方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法、氧化焚燒法等，在油氣回收的早期階段上述幾種方法都有應用。隨著人們對油氣回收技術認識的加深，吸收法由于其尾氣排放濃度高和氧化焚燒法由于其不能回收有價值烴類組分而被淘汰。目前的幾種油氣回收工藝都有著各自的優缺點，單一的方法，不管是冷凝法還是吸附發都很難稱的上完美，只有幾種工藝相結合，各取優勢互補，才能更好的發揮各種工藝的優勢。1、冷凝法和吸附法相結合目前是比較流行的方法，也能得到大多數人的認可。一般，先采用二級冷凝將油氣冷凝到-40度至-50度，通過二級冷凝后85%以上的油氣都液化了，未冷凝為液態的濃度較低的油氣再通過一個吸附系統，對油氣進行富集，使油氣濃度大大提高，同時體積大大減小了(經過吸附系統分離出來的達標尾氣已經排放了)，這時富集的油氣再進入三級冷凝系統深度冷凝，此時三級冷凝器的功率就大大的減小了。此工藝的優點：(1)有效的結合了冷凝法和吸附法的優點;(2)由于用吸附系統對油氣進行了富集，三級冷凝要處理的油氣就大大的降低了，能耗也降低了;(3)經過二級冷凝的油氣是中低溫油氣，活性炭床的不會產生高溫熱點，吸附系統也克服了安全隱患。2、膜吸收法：為利用吸收法與膜分離法集成技術的油氣回收方法及裝置，此方法將油品儲運設備在收發油過程中產生的各種油氣和空氣的混合氣體，經集氣管和壓縮機進入吸收塔，利用專用貧吸收劑在吸收塔中吸收回收輕質油品蒸發排放出來的油氣，塔內含有少量油氣的尾氣被送入膜分離器將油氣和空氣作進一步分離，并將空氣排入大氣，塔內吸收油氣后的吸收劑被送至解吸罐中解吸再生，使吸收劑得以循環利用。從膜分離器分離出來的以及從解吸臥罐中解吸出來的高濃度油氣都被送入回收塔，被回收塔內的液態貧油本體所吸收，經吸收后的富油被送回儲油罐或可直接使用。該方法使油氣回收率高達99%以上，可獲得明顯的環境效益和經濟效益。