撬裝lng加氣站的調壓技術可分為兩種，一個是自增加調壓、一個是泵增加調壓。

　　自增加是站用儲存罐內的LNG液體借助水位造成的壓力差進到汽化器中，經空溫加溫汽化后重回儲存罐的頂端，提升儲存罐的工作壓力(此功用能夠 在斷電的狀況下采用，確保斷電的狀況下也可以對汽車開展加氣)。釆用自增加手段增加速率相比緩慢，但不用耗費電能。

　　泵增加是儲存罐內的液體流入泵池后(先要對泵池開展急冷)，經潛液泵引入氣化器中經空溫加溫汽化后進到儲存罐的頂端或底部，提升站用儲存罐的工作壓力。此技術也可用于調整儲存罐的飽和溫度。

　　撬裝lng加氣站加液技術具體涉及急冷，加氣、休眠全過程。

　　急冷全過程—借助站用儲存罐和泵池的液位差,使液體從站用儲存罐進到泵池，實現泵池的急冷。泵池急冷實現后，泵開啟，吹掃加氣槍和售氣機插槍口，把加氣槍與售氣插槍口相連接，隨后按住加氣機控制面板上的“急冷”鍵，LNG從儲存罐液相一泵進口的氣動泵—泵一單向閥一質量流量計售氣機液相氣動閥一加氣槍一氣相氣動閥一儲存罐開展循環，當溫度、密度、增益達到預設值時加氣機急冷實現，這一全過程也叫大循環急冷。

　　加氣全過程一加氣機急冷實現后，便能夠 對汽車開展加氣，按住加氣機控制面板上的“加氣”鍵，自動實現對汽車的加氣。

　　休眠全過程—泵開啟后，在沒有加氣機加氣和急冷信號時，泵低速運行，液體在管道內循環，保持管道的溫度，減少泵的啟停次數，延長泵的工作壽命。在持續較長時間無加氣機信號時，泵停止工作。